FESTO費(fèi)斯托小型導(dǎo)向桿氣缸

氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度形狀尺寸。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠?br />通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

活塞直徑  10 mm
短型號(hào)代碼  ADN-S
緩沖  無(wú)緩沖
派生型  一端活塞桿
工作壓力  1 bar ... 8 bar
工作介質(zhì)  壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明  可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等 CRC  1 - 低耐腐蝕能力
環(huán)境溫度  -10 °C ... 60 °C
端位的沖擊能量  0.012 J
安裝位置  可選
工作模式  雙作用
活塞桿端部  外螺紋
位置檢測(cè)  通過(guò)接近開關(guān)
符號(hào)  00991216
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程  30.2 N

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